Μετάβαση στο περιεχόμενο

Υπολογιστής Ανέμου

Υπολογίστε συνιστώσες πλαγιοανέμου και ανέμου πρόσωπο/ουρά

Pre-flightApproach & landingDiversion planning

Your crosswind component decides whether you land or go around.

A 15-knot wind at 45° to your runway means 10.6 kt headwind and 10.6 kt crosswind. Miss that calculation and you may exceed your aircraft's demonstrated crosswind limit — or flare into a drift that rolls a wheel off the edge.

Τιμές Εισόδου

Διάδρομος 27 = 270 μοίρες
μοίρες
Κατεύθυνση από την οποία πνέει ο άνεμος
μοίρες
κόμβοι
κόμβοι
Enter values above to see results

Συμβουλές Συνιστωσών Ανέμου

Πρόσωπο Άνεμος: Πρόσωπο Άνεμος: Μειώνει την ταχύτητα εδάφους αλλά μικραίνει την απόσταση απογείωσης/προσγείωσης. Γενικά ευνοϊκός για απογείωση και προσγείωση.

Ούριος Άνεμος: Ούριος Άνεμος: Αυξάνει την ταχύτητα εδάφους αλλά μεγαλώνει την απόσταση απογείωσης/προσγείωσης. Τα περισσότερα αεροσκάφη POH περιορίζουν τον ούριο άνεμο σε 10 κόμβους για απογείωση/προσγείωση.

Πλαγιοάνεμος: Πλαγιοάνεμος: Απαιτεί διόρθωση κατά την απογείωση, προσγείωση και τροχοδρόμηση. Τα τυπικά όρια ελαφρών αεροσκαφών είναι 15-20 κόμβοι αποδεδειγμένου πλαγιοανέμου.

Wind Component Formulas
HW = V × cos(θ) XW = V × sin(θ)
HW— Headwind component (kt)
XW— Crosswind component (kt)
V— Wind speed (kt)
θ— Angle between wind direction and runway heading

How do you calculate crosswind and headwind components?