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Calculateur de vent

Calculez les composantes de vent de face/arrière et travers

Pre-flightApproach & landingDiversion planning

Your crosswind component decides whether you land or go around.

A 15-knot wind at 45° to your runway means 10.6 kt headwind and 10.6 kt crosswind. Miss that calculation and you may exceed your aircraft's demonstrated crosswind limit — or flare into a drift that rolls a wheel off the edge.

Valeurs d'entrée

Piste 27 = 270 degrés
degrés
Direction d'où vient le vent
degrés
nœuds
nœuds
Enter values above to see results

Conseils sur les composantes du vent

Vent de face: Vent de face: Réduit la vitesse sol mais raccourcit la distance de décollage/atterrissage. Généralement favorable pour le décollage et l'atterrissage.

Vent arrière: Vent arrière: Augmente la vitesse sol mais allonge la distance de décollage/atterrissage. La plupart des POH limitent le vent arrière à 10 nœuds pour le décollage/atterrissage.

Vent de travers: Vent de travers: Nécessite une correction pendant le décollage, l'atterrissage et le roulage. Les limites typiques des avions légers sont de 15-20 nœuds de vent de travers démontré.

Wind Component Formulas
HW = V × cos(θ) XW = V × sin(θ)
HW— Headwind component (kt)
XW— Crosswind component (kt)
V— Wind speed (kt)
θ— Angle between wind direction and runway heading

How do you calculate crosswind and headwind components?