Kalkulator Wiatru
Oblicz składowe wiatru czołowego/tylnego i bocznego
Your crosswind component decides whether you land or go around.
A 15-knot wind at 45° to your runway means 10.6 kt headwind and 10.6 kt crosswind. Miss that calculation and you may exceed your aircraft's demonstrated crosswind limit — or flare into a drift that rolls a wheel off the edge.
Wartości wejściowe
Wskazówki dotyczące składowych wiatru
Wiatr czołowy: Wiatr czołowy: Zmniejsza prędkość względem ziemi, ale skraca odległość startu/lądowania. Ogólnie korzystny dla startu i lądowania.
Wiatr tylny: Wiatr tylny: Zwiększa prędkość względem ziemi, ale wydłuża odległość startu/lądowania. Większość POH ogranicza wiatr tylny do 10 węzłów dla startu/lądowania.
Wiatr boczny: Wiatr boczny: Wymaga korekcji podczas startu, lądowania i kołowania. Typowe limity lekkich statków powietrznych to 15-20 węzłów wykazanego wiatru bocznego.